板翅式換熱器，通常由隔板、翅片、封條、導(dǎo)流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導(dǎo)流片以及封條組成一夾層，稱(chēng)為通道，將這樣的夾層根據(jù)流體的不同方式疊置起來(lái)，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式換熱器的核心。

板翅式換熱器已廣泛應(yīng)用于石油、化工、天然氣加工等行業(yè)。

板翅式換熱器的發(fā)展概況：

二十世紀(jì)三十年代，板翅式換熱器首先在航空工業(yè)上被采用，它結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、傳熱效率高等特點(diǎn)引起了研究人員和設(shè)計(jì)工作者的興趣。隨后在制冷、石油化工、空氣分離、航空航天、動(dòng)力機(jī)械、超導(dǎo)等工業(yè)部門(mén)得到廣泛應(yīng)用，被公認(rèn)是高效新型換熱器之一。

1942年，美國(guó)的諾利斯首先進(jìn)行了平直翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、釘狀翅片的傳熱機(jī)理研究，找出幾種主要翅片的摩擦因子(f)，傳熱因子(j)與雷諾數(shù)(Re)的關(guān)系，為以后的研究與設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

1947年美國(guó)海軍研究署、船舶局、航空局合作在斯坦福大學(xué)擬定了系統(tǒng)的研究計(jì)劃并擴(kuò)大了研究范圍。

板翅式換熱器發(fā)展中另一方面是制造工藝，對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、隔板和翅片又很薄的鋁合金釬焊工藝掌握是在經(jīng)歷了一段相當(dāng)漫長(zhǎng)又曲折過(guò)程，在突破許多關(guān)鍵技術(shù)后才達(dá)到今天的水平。

我國(guó)是從20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始板翅式換熱器試驗(yàn)研究，70年代初期自行開(kāi)發(fā)成功，并首先在空分設(shè)備上得到應(yīng)用。90年代初，杭氧廠(chǎng)引進(jìn)美國(guó)S.W公司大型真空釬焊爐和板翅式換熱器制造技術(shù)，板翅式換熱器生產(chǎn)在我國(guó)得到飛速發(fā)展。現(xiàn)在已在空氣分離、石油化工（乙烯、合成氨、天然氣分離與液化）、動(dòng)力機(jī)械及航天（神舟號(hào)飛船）等工業(yè)部門(mén)得到廣泛應(yīng)用。并有部分出口國(guó)外（美國(guó)、加拿大等國(guó)）。

近十年來(lái)，我國(guó)板翅式換熱器生產(chǎn)發(fā)展很快，設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也較成熟，已在空氣分離、石油化工、動(dòng)力機(jī)械及航空航天等上業(yè)部門(mén)得到廣泛應(yīng)用，并有部分出口國(guó)外。