風(fēng)冷卻器作為換熱設(shè)備的重要裝置，使用時(shí)間久了總會(huì)出現(xiàn)一些磨損等問(wèn)題，為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，必須經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，今天的主題是風(fēng)冷卻器使用時(shí)常見(jiàn)的故障解析 風(fēng)冷卻器破損：由于兩流體的溫度差，優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器油水冷卻器資料受熱膨脹的影響，產(chǎn)生熱應(yīng)力，或流入油液壓力太高，可能引起有關(guān)部件破損;別的，在寒冷地區(qū)或冬季，晚間停機(jī)時(shí)，管內(nèi)結(jié)冰膨脹將冷卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，并采用起浮頭之類的變形補(bǔ)償結(jié)構(gòu);在寒冷時(shí)節(jié)每晚都要放干冷卻器中的水風(fēng)冷卻器漏油、碳鋼管換熱器生產(chǎn)商漏水：呈現(xiàn)漏油、漏水.會(huì)呈現(xiàn)流出的油發(fā)白，排出的水有油花的現(xiàn)象。漏水、漏油多發(fā)生在風(fēng)冷卻器的端蓋與簡(jiǎn)體結(jié)合面，可能的原因是焊接不良、冷卻水管破裂等造成漏油、漏水。因此必須要進(jìn)行密封措施以及焊接良好。要注意的是替換密封時(shí)，要洗凈結(jié)合面，并在上面涂一層粘結(jié)劑。

冷卻器在運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，有些問(wèn)題可以解決，但是有些問(wèn)題需要拆卸檢查，這就比較麻煩了，優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器如果自己不會(huì)的話不要拆卸，要找專業(yè)人士幫忙。冷卻器的拆卸和安裝要特別注意，不能損壞設(shè)備，不能操作失誤拆卸冷卻器前，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門，放出滯留的介質(zhì)，而后再開(kāi)始拆卸。拆卸的時(shí)候先卸開(kāi)回水蓋以及分水蓋，檢查密封圈、冷卻器管是否有破損或者積垢等情況，如果污垢太多堵塞冷卻器管，應(yīng)進(jìn)行疏通，或者更換一個(gè)，這些都是隨即進(jìn)行的；如果冷卻器管束需要被拔出，碳鋼管換熱器生產(chǎn)商應(yīng)先從固定管板方向移出，大的冷卻器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊設(shè)備吊起殼體，這樣管束就露出了，也就可以拔出了檢查完以后要安裝，裝配方法要正確，有些舊的、損壞的零件要更換，裝配方法按照拆卸的逆過(guò)程進(jìn)行安裝，安裝好了以后還要進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)其是否正常、密封性是否良好等，如果測(cè)試正常就可以進(jìn)行使用。

我常見(jiàn)的型材散熱器分類有大致以下幾類: 純鋁散熱器是早期最為常見(jiàn)的散熱器，其制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，到目前為止，純鋁散熱器仍然占據(jù)著相當(dāng)一部分市場(chǎng)。為增加其鰭片的散熱面積，純鋁散熱器最常用的加工手段是鋁擠壓技術(shù)，而評(píng)價(jià)一款純鋁散熱器的主要指標(biāo)是散熱器底座的厚度和Pin-Fin比。優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器Pin是指散熱片的鰭片的高度，F(xiàn)in是指相鄰的兩枚鰭片之間的距離。Pin-Fin比是用Pin的高度(不含底座厚度)除以Fin，Pin-Fin 比越大意味著散熱器的有效散熱面積越大，代表鋁擠壓技術(shù)越先進(jìn)。 2.陶瓷散熱器（又稱陶瓷換熱器 陶瓷散熱器,其生產(chǎn)工藝與窯具的生產(chǎn)工藝基本相同，導(dǎo)熱性與抗氧化性能是材料的主要應(yīng)用性能。它的原理是把陶瓷散熱器放置在煙道出口較近，溫度較高的地方，碳鋼管換熱器生產(chǎn)商不需要摻冷風(fēng)及高溫保護(hù)，當(dāng)窯爐溫度1250-1450℃時(shí)，煙道出口的溫度應(yīng)是1000-1300℃，陶瓷換熱器回收余熱可達(dá)到450-750℃，將回收到的的熱空氣送進(jìn)窯爐與燃?xì)庑纬苫旌蠚膺M(jìn)行燃燒，這樣直接降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益 陶瓷換熱器在金屬換熱器的使用局限下得到了很好的發(fā)展，因?yàn)樗^好地解決了耐腐蝕，耐高溫等課題，成為了回收高溫余熱的換熱器。經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐，表明陶瓷換熱器效果很好。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：導(dǎo)熱性能好，高溫強(qiáng)度高，抗氧化、抗熱震性能好。壽命長(zhǎng)，維修量小，性能可靠穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便。是目前回收高溫?zé)煔庥酂岬难b置。

板式冷卻器是使用較多的換熱器的一種，優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器在很多機(jī)械設(shè)備中有重要作用，很多人都使用過(guò)，但是對(duì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)了解的比較片面，今天就和大家來(lái)說(shuō)說(shuō)板式冷卻器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板式冷卻器主要由框架和板片兩大部門構(gòu)成。板片由各種資料的制成的薄板用各種不一樣方式的磨具壓成外形各異的波紋，并在板片的四個(gè)角上開(kāi)有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封?？蚣苡晒潭▔壕o板、活動(dòng)壓緊板、上下導(dǎo)桿和夾緊螺栓等構(gòu)成。板式冷卻器是將板片以疊加的方式裝在固定壓緊板、碳鋼管換熱器生產(chǎn)商活動(dòng)壓緊板中心，然后用夾緊螺栓夾緊而成。 ??? 板式冷卻器換熱系數(shù)高，一般是列管式的3~5倍。板式冷卻器的結(jié)尾溫差小，對(duì)水換熱可低于1℃。板式冷卻器的布局緊湊，占地面積小，單位體積內(nèi)的換熱面積為列管式冷卻器的2~5倍，并且容易改換熱面積或流程組合，適應(yīng)多種新的工況，所以板式冷卻器的使用范圍比較廣泛。

有許多引起冷卻器振動(dòng)的根源，而其中的某一或某幾個(gè)則可能是激起危害性的振動(dòng)根源。由往復(fù)機(jī)械（化工振動(dòng)篩的詳細(xì)說(shuō)明）帶來(lái)的脈動(dòng)是激振的一個(gè)根源;而通過(guò)支承構(gòu)件或連接管道傳來(lái)的某些振動(dòng)，是另一個(gè)激振根源.優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器由于這些類型激振根源頻率為系統(tǒng)所決定，相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以預(yù)計(jì)到的。而流體力學(xué)激振的機(jī)理則比較難以預(yù)計(jì)。 流體流動(dòng)激振可分為兩大類型:即平行于管子軸線的流動(dòng)所激發(fā)的(稱縱向流)和由垂直于管軸線的流動(dòng)所激發(fā)的(稱橫向流我).橫向流在通常情況下可引起很大的振幅，對(duì)冷卻器的管子危害性很大1)降低殼程線速，當(dāng)不能改變流童時(shí)，可加大管心距或增加殼徑. 2)提高管子固有頻率，碳鋼管換熱器生產(chǎn)商有效辦法是縮短管子無(wú)支承大跨長(zhǎng)或改變管材，增加壁厚，但效果不如方法1)顯著3)改變折流板形式或改用折流桿，也可在滿足傳熱及壓降的前提下改變管子排列方式.4)當(dāng)接管發(fā)生振動(dòng)時(shí)可加大接管直徑.

汽車水箱散熱器是一種應(yīng)用于汽車中的散熱器設(shè)備，可以有效的將汽車在運(yùn)行的過(guò)程中所產(chǎn)生的大量熱氣帶到空氣當(dāng)中，優(yōu)質(zhì)碳鋼管換熱器從而降低發(fā)電機(jī)的溫度，并且可以延長(zhǎng)汽車內(nèi)部的發(fā)電機(jī)的使用壽命。而在汽車水箱散熱器中常見(jiàn)的故障一般是漏水的問(wèn)題檢查方法：可將散熱器進(jìn)水口用木塞或橡皮塞堵住。加滿水后用蓋密封加水口，用空氣壓縮機(jī)(或自行車打氣筒)從排水管口向散熱器充氣。若散熱器有破漏處，則原先已加入散熱器內(nèi)的水就會(huì)從該處滲出。此時(shí)，應(yīng)在漏水處做上標(biāo)記，以便修理。如果該車柴油機(jī)水箱散熱器為全鋁裝配式，碳鋼管換熱器生產(chǎn)商即散熱片和水管均為鋁質(zhì)材料。由于鋁制品焊修有一定難度，因此當(dāng)散熱器的裂紋在0．3mm左右時(shí)，可用散熱器堵漏劑就車進(jìn)行修補(bǔ)。散熱器堵漏劑在汽車配件銷售商店或化工材料商店有售，操作方法簡(jiǎn)單，特別適合途中應(yīng)急修理。