在一般的工程機(jī)械上，例如挖掘機(jī)、打樁機(jī)、挖溝機(jī)、空壓機(jī)等都常?？梢砸?jiàn)到液壓油散熱器運(yùn)用在其液壓系統(tǒng)的回路上。液壓油散熱器是用于工作液壓油的散熱的一種設(shè)備。散熱器是鋁質(zhì)板翅式結(jié)構(gòu)，鹽浴或焊接而成定制特種散熱器。在油流通道內(nèi)和空氣通道內(nèi)都有許多規(guī)則的波紋形翅片，以增加擾動(dòng)，提高散熱效率液壓油散熱器的上、下兩端是兩個(gè)由鋁鑄造而成的終端箱，兩終端箱之何的部分稱(chēng)為芯子部分，主要擔(dān)負(fù)散熱任務(wù)。兩終端箱是貯存液壓油和使油換向之處。液壓油的進(jìn)、出口都在上終端箱上。液壓油內(nèi)不要混入水分，以防止冬季凍裂。在使用中散熱器翅片上會(huì)積存灰塵，每過(guò)100h要清除一次，以保證其可靠的散熱性能。液壓油散熱器安裝在飛輪殼上方當(dāng)液壓油散熱器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們?cè)撊绾稳z查和修理呢？特種散熱器供應(yīng)商下面一起來(lái)了解它的維修方法液壓油散熱器檢修時(shí)一般無(wú)需拆下，可直接在車(chē)上進(jìn)行檢修（1）檢查液壓油散熱器及油管各接頭處有無(wú)漏油。如有漏油，應(yīng)更換該接頭處的O形密封圈（2）如液壓油散熱器或油管破裂，應(yīng)更換或拆下焊修后裝回（3）用專(zhuān)用清洗設(shè)備清洗液壓油散熱器內(nèi)部，或者從散熱器進(jìn)出油管內(nèi)吹入壓縮空氣，將殘留在散熱器及油管內(nèi)的舊液壓油清除掉，然后向油管內(nèi)加入一定數(shù)量（0。5-1L）的液壓油，吹入壓縮空氣，進(jìn)行清洗。

A、由于風(fēng)冷和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同，但國(guó)內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng)，這是不提倡的。像日本、德國(guó)等外企絕大多數(shù)采用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式，這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開(kāi)來(lái)，不存在漏油問(wèn)題。鎮(zhèn)江特種散熱器當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時(shí)，安裝旁通回路是必須的，這樣方可以避免機(jī)器工作中出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)好散熱器，在機(jī)器故障：比如電磁卡閥、突然制動(dòng)、電路控制失效等狀況下，回油脈沖壓力瞬間升高釋放，是造成散熱器爆裂的主要原因。另外，旁通回路必須獨(dú)立回油箱，若與系統(tǒng)回油管合并，亦為失效的安裝方法B、安全系數(shù)問(wèn)題、必須確定實(shí)際回油流量，這很重要，實(shí)際回油流量并不等于泵的工作流量(請(qǐng)聯(lián)系液壓油風(fēng)冷散熱器供應(yīng)商)。比如：實(shí)際回油流100L/min，那么，選擇散熱器時(shí)應(yīng)乘以安全系數(shù)2，即100*2=200L/min特種散熱器供應(yīng)商。沒(méi)有安全系數(shù)，又不裝旁通回路，一旦機(jī)器故障，安全無(wú)法保證C、不主張?jiān)谏崞鞯某鲇涂诎惭b過(guò)濾器，這樣做的缺點(diǎn)很多，比如：不定期清理或沒(méi)有及時(shí)清理，回油阻力不斷增大，依據(jù)國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)，往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過(guò)濾器應(yīng)裝在散熱器進(jìn)口前部。參見(jiàn)圖片。

水箱散熱器的進(jìn)出水軟管發(fā)現(xiàn)有幾處破裂漏水，先找到膠布或者涂有肥皂的布料，將軟管漏水的地方包緊，外面纏上一些鐵絲做緊固。定制特種散熱器中間的膠布或者布料也可以用塑料薄膜來(lái)代替。如果破裂的地方?jīng)]有包緊，那么就選用一個(gè)口徑和軟管尺寸相同的塑料管來(lái)代替橡膠管如果水箱散熱器的上下水室破漏時(shí)，可以用棉布、木塊把漏洞堵上并扎緊，再把周?chē)梅试硗磕ê?，可以暫時(shí)先抵擋一段時(shí)間水箱散熱器芯管發(fā)生破裂有輕微的漏水時(shí)，特種散熱器供應(yīng)商可以用肥皂或者散熱器專(zhuān)用的堵漏劑堵上。如果漏水情況嚴(yán)重，就可以用鉗子將漏水處的芯管夾扁，這樣可以讓芯管不再漏水或者減輕漏水程度。

每一款標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)冷卻器產(chǎn)品，都有對(duì)應(yīng)的性能曲線圖， 用戶(hù)根據(jù)曲線圖選型，依據(jù)的是兩個(gè)必要的參數(shù)： 一，實(shí)際的流量， 二，當(dāng)量冷卻功率，也叫等比比散熱功率。 所以，這兩個(gè)參數(shù)都不知道，或者只知道其中一個(gè)，都不能準(zhǔn)確選擇風(fēng)冷卻器。定制特種散熱器 這對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，是有風(fēng)險(xiǎn)的。我們常常告訴他們，核心的參數(shù)不夠，無(wú)法推薦合適的產(chǎn)品。因?yàn)檫x大的或選小了都會(huì)造成浪費(fèi)。 這是一件令人沮喪的事情。 但不是一件困難的事情。 所以，使用者或廠家十分必要搞清楚風(fēng)冷卻器這兩個(gè)參數(shù)。 有一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算公式，提供給大家， 根據(jù)風(fēng)冷卻器的進(jìn)出口油溫，估算系統(tǒng)的散熱量，特種散熱器供應(yīng)商 Pv≈0.028×L×(T進(jìn)-T出) T進(jìn)：液壓油進(jìn)口溫度（℃） T出：液壓油出口溫度（℃） Pv：散熱量（kw） L:油的流量（l/min） 如果不能提供上面的兩個(gè)參數(shù)，就只能依據(jù)液壓系統(tǒng)總功率的1/3作為風(fēng)冷卻器選型的參數(shù)。