在一般的工程機械上，例如挖掘機、打樁機、挖溝機、空壓機等都常常可以見到液壓油散熱器運用在其液壓系統(tǒng)的回路上。液壓油散熱器是用于工作液壓油的散熱的一種設(shè)備。散熱器是鋁質(zhì)板翅式結(jié)構(gòu)，鹽浴或焊接而成定制鋁板翅式散熱器。在油流通道內(nèi)和空氣通道內(nèi)都有許多規(guī)則的波紋形翅片，以增加擾動，提高散熱效率液壓油散熱器的上、下兩端是兩個由鋁鑄造而成的終端箱，兩終端箱之何的部分稱為芯子部分，主要擔(dān)負散熱任務(wù)。兩終端箱是貯存液壓油和使油換向之處。液壓油的進、出口都在上終端箱上。液壓油內(nèi)不要混入水分，以防止冬季凍裂。在使用中散熱器翅片上會積存灰塵，每過100h要清除一次，以保證其可靠的散熱性能。液壓油散熱器安裝在飛輪殼上方當(dāng)液壓油散熱器出現(xiàn)問題時，我們該如何去檢查和修理呢？鋁板翅式散熱器廠家下面一起來了解它的維修方法液壓油散熱器檢修時一般無需拆下，可直接在車上進行檢修（1）檢查液壓油散熱器及油管各接頭處有無漏油。如有漏油，應(yīng)更換該接頭處的O形密封圈（2）如液壓油散熱器或油管破裂，應(yīng)更換或拆下焊修后裝回（3）用專用清洗設(shè)備清洗液壓油散熱器內(nèi)部，或者從散熱器進出油管內(nèi)吹入壓縮空氣，將殘留在散熱器及油管內(nèi)的舊液壓油清除掉，然后向油管內(nèi)加入一定數(shù)量（0。5-1L）的液壓油，吹入壓縮空氣，進行清洗。

板式冷卻器在使用過程中會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致板式冷卻器的性能下降，甚至損壞。要想避免腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，定制鋁板翅式散熱器必須要了解造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些。1、介質(zhì)身分和濃度：濃度的影響紛歧，比方在鹽酸中，普通濃度越大腐化越緊張。碳鋼和不銹鋼在濃度為50%閣下的硫酸中腐化最緊張，而當(dāng)濃度增長到60%以上時，腐化反而急劇降落;2、無害雜質(zhì)：無害雜質(zhì)包羅氯離子、硫離子、氰離子、氨離子等，這些雜質(zhì)在某些狀況下會惹起緊張腐化3、情況溫度：腐化是一種化學(xué)反響，溫度每提拔 10℃，腐化速率約增長1~3倍，鋁板翅式散熱器廠家但也有破例;4、液體ph值：普通ph值越小，金屬的腐化越大;5、液體的流速：半數(shù)以上狀況下游速越大，腐化也越大。所以大家在使用過程中要注意這些方面的問題，減少腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長板式冷卻器的使用壽命。

A、由于風(fēng)冷和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同，但國內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng)，這是不提倡的。像日本、德國等外企絕大多數(shù)采用獨立循環(huán)的冷卻方式，這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開來，不存在漏油問題。河南鋁板翅式散熱器當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時，安裝旁通回路是必須的，這樣方可以避免機器工作中出現(xiàn)故障時保護好散熱器，在機器故障：比如電磁卡閥、突然制動、電路控制失效等狀況下，回油脈沖壓力瞬間升高釋放，是造成散熱器爆裂的主要原因。另外，旁通回路必須獨立回油箱，若與系統(tǒng)回油管合并，亦為失效的安裝方法B、安全系數(shù)問題、必須確定實際回油流量，這很重要，實際回油流量并不等于泵的工作流量(請聯(lián)系液壓油風(fēng)冷散熱器供應(yīng)商)。比如：實際回油流100L/min，那么，選擇散熱器時應(yīng)乘以安全系數(shù)2，即100*2=200L/min鋁板翅式散熱器廠家。沒有安全系數(shù)，又不裝旁通回路，一旦機器故障，安全無法保證C、不主張在散熱器的出油口安裝過濾器，這樣做的缺點很多，比如：不定期清理或沒有及時清理，回油阻力不斷增大，依據(jù)國內(nèi)外客戶的經(jīng)驗，往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過濾器應(yīng)裝在散熱器進口前部。參見圖片。

根據(jù)液壓油溫控制在30-55℃的范圍內(nèi)的功能性要求，風(fēng)冷是完全可以實現(xiàn)的。目前仍有不少人認為水冷式比風(fēng)冷式好，定制鋁板翅式散熱器這完全是一個誤區(qū)：一般的設(shè)備使用場所，冷卻效果是否能達成與冷卻方式是無關(guān)的，關(guān)鍵在于你選擇冷卻器的冷卻功率是否和你設(shè)備（系統(tǒng)）發(fā)熱功率相匹配。簡單的例子：設(shè)備的發(fā)熱功率是1Kw，而你選擇冷卻效率0.5Kw的冷卻器，不管是風(fēng)冷、水冷還是冷媒式的，在要求的時間段內(nèi)都不可能達到你的設(shè)計要求，鋁板翅式散熱器廠家裝上去也就是做做樣子，筆者見過不少裝站的路邊店，出于成本的考慮選擇的冷卻器根本就不符合要求。必須強調(diào)一下：在液壓系統(tǒng)，多數(shù)故障往往是由于液壓油清潔度和溫度不符合要求這兩方面造成的。