有許多引起冷卻器振動(dòng)的根源，而其中的某一或某幾個(gè)則可能是激起危害性的振動(dòng)根源。由往復(fù)機(jī)械（化工振動(dòng)篩的詳細(xì)說(shuō)明）帶來(lái)的脈動(dòng)是激振的一個(gè)根源;而通過(guò)支承構(gòu)件或連接管道傳來(lái)的某些振動(dòng)，是另一個(gè)激振根源.優(yōu)質(zhì)換熱器由于這些類(lèi)型激振根源頻率為系統(tǒng)所決定，相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以預(yù)計(jì)到的。而流體力學(xué)激振的機(jī)理則比較難以預(yù)計(jì)。 流體流動(dòng)激振可分為兩大類(lèi)型:即平行于管子軸線的流動(dòng)所激發(fā)的(稱縱向流)和由垂直于管軸線的流動(dòng)所激發(fā)的(稱橫向流我).橫向流在通常情況下可引起很大的振幅，對(duì)冷卻器的管子危害性很大1)降低殼程線速，當(dāng)不能改變流童時(shí)，可加大管心距或增加殼徑. 2)提高管子固有頻率，換熱器生產(chǎn)商有效辦法是縮短管子無(wú)支承大跨長(zhǎng)或改變管材，增加壁厚，但效果不如方法1)顯著3)改變折流板形式或改用折流桿，也可在滿足傳熱及壓降的前提下改變管子排列方式.4)當(dāng)接管發(fā)生振動(dòng)時(shí)可加大接管直徑.

1.機(jī)械法a、采用電動(dòng)清管工具。即由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一根柔性軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，軸端套有尼龍刷或鋼絲刷進(jìn)行旋轉(zhuǎn)洗刷，并通過(guò)一個(gè)不漏水的罩把水注到軸的周?chē)?，以便及時(shí)洗刷出松的污垢b、用一根圓管子一端焊上與管子內(nèi)徑相仿的鋼絲刷一邊旋轉(zhuǎn)一邊推進(jìn)，污垢可存積于管子內(nèi)腔，不會(huì)產(chǎn)生污垢越積越厚使推進(jìn)更困難，優(yōu)質(zhì)換熱器這種辦法較常使用，但勞動(dòng)強(qiáng)度大2.采用高壓泵（壓力10～20Mpa）噴出高壓水進(jìn)行沖洗，效果較好，主要用于管間清洗。3.采用海綿球?qū)Q熱管內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)清洗。根據(jù)不同的垢層采用不同硬度的海綿球，對(duì)于特殊的硬垢，可采用有一“帶”狀的金剛砂海綿球。其作用是利用較松軟并富有彈性海綿球進(jìn)入換熱管內(nèi)，海綿球受壓縮與管子內(nèi)壁均有接觸，球與管壁產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不斷摩擦管壁，將沉積物除去4.化學(xué)清理法：a、用三氯乙烯溶液進(jìn)行逆向循環(huán)清洗，溶液壓力不大于額定工作壓力。清洗時(shí)間視污垢情況而定，然后再將清水引入器內(nèi)清洗，直至流出的水清潔為止b、采用浸泡四氯化碳換熱器生產(chǎn)商。將溶液灌入冷卻器，歷時(shí)15～20分鐘后觀看溶液顏色，若混蝕不堪，則更換新液重新浸泡，直至流出溶液與潔凈顏色相仿為止，然后反復(fù)用清水沖洗。上述的四種方法中，化學(xué)清洗法需要特別注意，雖然用化學(xué)材料清洗效率高，而且清洗也比較徹底，但是三氯乙烯和四氯化碳都是有毒的，風(fēng)冷式冷卻器在使用時(shí)一定要采取保護(hù)措施，要在通風(fēng)的環(huán)境下清洗，這點(diǎn)希望大家牢記，以免給工人的健康帶來(lái)危害。

汽車(chē)水箱散熱器是一種應(yīng)用于汽車(chē)中的散熱器設(shè)備，可以有效的將汽車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中所產(chǎn)生的大量熱氣帶到空氣當(dāng)中，優(yōu)質(zhì)換熱器從而降低發(fā)電機(jī)的溫度，并且可以延長(zhǎng)汽車(chē)內(nèi)部的發(fā)電機(jī)的使用壽命。而在汽車(chē)水箱散熱器中常見(jiàn)的故障一般是漏水的問(wèn)題檢查方法：可將散熱器進(jìn)水口用木塞或橡皮塞堵住。加滿水后用蓋密封加水口，用空氣壓縮機(jī)(或自行車(chē)打氣筒)從排水管口向散熱器充氣。若散熱器有破漏處，則原先已加入散熱器內(nèi)的水就會(huì)從該處滲出。此時(shí)，應(yīng)在漏水處做上標(biāo)記，以便修理。如果該車(chē)柴油機(jī)水箱散熱器為全鋁裝配式，換熱器生產(chǎn)商即散熱片和水管均為鋁質(zhì)材料。由于鋁制品焊修有一定難度，因此當(dāng)散熱器的裂紋在0．3mm左右時(shí)，可用散熱器堵漏劑就車(chē)進(jìn)行修補(bǔ)。散熱器堵漏劑在汽車(chē)配件銷(xiāo)售商店或化工材料商店有售，操作方法簡(jiǎn)單，特別適合途中應(yīng)急修理。

1.液壓風(fēng)冷卻器——芯體換熱的主體是芯體，它采用真空釬焊、鋁材為原料、板翅式的結(jié)構(gòu)，我們常稱為鋁制板翅式換熱器。板翅式換熱器主要由隔板、翅片、封條、導(dǎo)流片組成。相鄰兩隔板間用翅片、導(dǎo)流片以及封條組成一層夾層，稱為通道，優(yōu)質(zhì)換熱器將很多這樣的夾層依次疊置起來(lái)，釬焊成一個(gè)整體成為板束，配以封頭、接管、支撐等就組成其優(yōu)點(diǎn)是：可靠性強(qiáng)，杜絕泄漏的可能性；翅片兼具傳熱和支撐作用，故強(qiáng)度高；重量輕，換熱面積大，散熱效果佳；適用范圍廣泛，可廣泛運(yùn)用于氣-液以及液-液的熱交換2.液壓風(fēng)冷卻器——風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)分別有直流和交流兩種，從風(fēng)向來(lái)分，可分為吸風(fēng)和吹風(fēng)兩種形式。而我們的風(fēng)機(jī)一般默認(rèn)是吸風(fēng)的形式，因?yàn)槲L(fēng)形式對(duì)風(fēng)的利用率更大，風(fēng)量更集中，散熱更快換熱器生產(chǎn)商。當(dāng)然，如果用戶需要吹風(fēng)形式的風(fēng)扇，提前告知?jiǎng)t可，我們可另外定做。另外，還可定做液壓馬達(dá)風(fēng)機(jī)和防爆電機(jī)或者其他大功率風(fēng)機(jī)等。3.液壓風(fēng)冷卻器——鐵殼鐵殼是連接換熱芯體和風(fēng)機(jī)的部分，是芯體和風(fēng)扇的“橋梁”，更是對(duì)芯體起到保護(hù)作用。而我們禾益達(dá)的鐵殼顏色主要有黃色、藍(lán)色、黑色，成熟的噴涂手藝，使得鐵殼有效防

一、在各方面條件允許的情況下，在液壓系統(tǒng)的回油管路上，加裝液壓油散熱器，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫二、需定期的對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，嚴(yán)格遵守操作、保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)程，保證各部件都正常運(yùn)作，沒(méi)有出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況優(yōu)質(zhì)換熱器三、一般在累積工作1000多小時(shí)以后，需要更換液壓油四、定期清洗、更換濾油器，對(duì)有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)該按指示情況清洗或更換濾芯五、如果設(shè)備加裝的是水冷式液壓油散熱器的話，需定期對(duì)散熱器進(jìn)行清洗，避免散熱器出現(xiàn)水垢的情況，影響散熱效果換熱器生產(chǎn)商六、應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷的工作，若油溫過(guò)高，可使設(shè)備空載動(dòng)轉(zhuǎn)10分鐘左右，待其油溫降下來(lái)后再工作。

根據(jù)液壓油溫控制在30-55℃的范圍內(nèi)的功能性要求，風(fēng)冷是完全可以實(shí)現(xiàn)的。目前仍有不少人認(rèn)為水冷式比風(fēng)冷式好，優(yōu)質(zhì)換熱器這完全是一個(gè)誤區(qū)：一般的設(shè)備使用場(chǎng)所，冷卻效果是否能達(dá)成與冷卻方式是無(wú)關(guān)的，關(guān)鍵在于你選擇冷卻器的冷卻功率是否和你設(shè)備（系統(tǒng)）發(fā)熱功率相匹配。簡(jiǎn)單的例子：設(shè)備的發(fā)熱功率是1Kw，而你選擇冷卻效率0.5Kw的冷卻器，不管是風(fēng)冷、水冷還是冷媒式的，在要求的時(shí)間段內(nèi)都不可能達(dá)到你的設(shè)計(jì)要求，換熱器生產(chǎn)商裝上去也就是做做樣子，筆者見(jiàn)過(guò)不少裝站的路邊店，出于成本的考慮選擇的冷卻器根本就不符合要求。必須強(qiáng)調(diào)一下：在液壓系統(tǒng)，多數(shù)故障往往是由于液壓油清潔度和溫度不符合要求這兩方面造成的。